在波紋補償器膨脹節管系中，一種微小熱位移的可動設計形式是管道與支架連接處不是焊死而是緊靠限位擋板在根部焊接固定。另外蒸汽直埋管道現多采用鋼套鋼內固定方式，這種結構方式是為減少熱橋的傳熱，固定環在內外環板之間增加橡膠板等隔熱材料，內外環板通常不焊接，可以自由活動，當固定支架受較大力或水擊振動時會產生一定量位移，有時還發生縱向微量位移，對補償器產生扭矩作用，這種位移對波紋補償器有一定影響。

    不少管系甚至直埋管系均佈置成固定支架（固定支墩）有微小熱位移的可動設計，在自然補償管系中，整個管系都參與補償變形，管道變形較為均勻，這種佈置方式使管系整體性較好，可靠性較高，並且可以減少應力集中。

    波紋補償器膨脹節作為關鍵組件在熱力管網中的應用也越來越為廣泛，然而，波紋補償器膨脹節在管網中應用佈置不當，會引起整個管系的破壞，甚至釀成惡性事故。下面，著重為大家分析一下其支架受力。

波紋補償器受力支架分為主固定支架、次固定支架、導向支架。其中固定支架推力計算為主固定支架水平推力由三種力的合力組成。主固定支架水平推力巨大，大管徑可達上百噸，土建佈置困難，需進行覆蓋廣結構覈算，屬於重載支架。次固定支架，受力與主固定支架相同，但內壓推力平衡抵銷，總推力較小，與主固定支架不是一個數量級，屬於中間減載支架。

    除了進行支架受力分析時，在固定支架時，微小位移中對波紋補償器膨脹節有以下影響：

    在熱力管網中，波紋補償器膨脹節的安裝除了需要考慮到支架受力外，供熱設計人員還應加強學習，在進行管網設計、補償器選型計 算和佈置、組織施工等方面，掌握原則，正確運用，做到管網安全、經濟、合理，杜絕安全事故產生。

    上海駱盈是一家專業研究生產波紋補償器，補償器等管道設備的廠家，具有多年的生產經驗，波紋補償器受力支架分為主固定支架、次固定支架、導向支架。其中固定支架推力計算為主固定支架水平推力由三種力的合力組成。